近日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機機頭項目也稱TA600項目零部件制造在中航工業(yè)西飛、成飛相繼開工，標志著TA600項目零件正式進入了制造階段和技術攻關階段。

 

據(jù)悉，西飛主要承擔該型號中機身與機翼的研制，預計今年年底實現(xiàn)交付配套。成飛主要負責TA600項目約5000項機頭結構和系統(tǒng)的零件研制，以及工裝的設計、制造、原材料的采購，該型號的所有零件將在今年9月底配套完成。

市民笑稱其為“汽車疊羅漢”，很多市民特意趕來，拍照、合影，也曾經(jīng)引起媒體廣泛關注，但褒貶不一，有人稱商家腦洞大開、創(chuàng)意獨特，也有人稱存在安全隱患。因為固定“汽車塔”的鋼絲繩很可能拌著人。

 

 

 

如今，近兩年的時間過去了，由于風吹日曬，這些曾經(jīng)風光一時的汽車已是滿目瘡痍，破爛不堪，蓬頭垢面，一些汽車的裝飾板脫落，輪胎癟氣，嚴重影響市容市貌。

 

 

 

對此眾說紛紜，有市民建議拆除，有市民則稱可以清洗車身予以保留。

2012年，農(nóng)業(yè)部、財政部等部門開始在江蘇、浙江、山東、河南、新疆生產(chǎn)建設兵團、黑龍江省農(nóng)墾總局等11個省(市、區(qū))進行農(nóng)機報廢更新補貼試點。2015年，試點地區(qū)擴大到17個。2016年，農(nóng)業(yè)部、財政部繼續(xù)在17個省(市、區(qū))開展農(nóng)機報廢更新補貼試點工作，而且尚未開展試點的省份可以自主決定是否開展。2016年已經(jīng)過去，農(nóng)機報廢更新補貼實施情況如何？筆者進行了采訪。

 

 

 

實施過程中的成效與難點 我國有很大一部分農(nóng)民都有“老舊”情懷，接受新鮮事物需要一個過程。有很多亟待報廢的農(nóng)機，在農(nóng)民眼里它依然是個寶，只要老舊拖拉機仍可上道路行駛，農(nóng)民便不舍得報廢舊機換新機?！斑^去，我們在出差下鄉(xiāng)的時候，經(jīng)?？吹睫r(nóng)民家里陳放著一些老舊農(nóng)機具，以手扶拖拉機居多，只要能發(fā)動，農(nóng)民偶爾就還會繼續(xù)使用。”湖北省農(nóng)機局質(zhì)量管理處秦建巍說，湖北省2015年被納入報廢補貼試點實施范圍，在報廢機具的認定上，著重處理好便民惠民與規(guī)范補貼之間的關系，既不能“便民”到“來了就辦”的地步，也不能“規(guī)范”到“報廢農(nóng)機沒有牌照就不辦”的地步。