近日，中國航天科工所屬航天精工股份有限公司開始向中國鐵道科學(xué)研究院批量交付高鐵動車組制動盤用緊固件產(chǎn)品。這標志著航天精工進軍高鐵領(lǐng)域取得了突破性進展。

為早日實現(xiàn)動車組制動盤緊固件國產(chǎn)化，航天精工河南公司組織了軌道交通緊固件研制專項項目組，實現(xiàn)了快速響應(yīng)，取得了鐵科院多型號緊固件的試制訂單。近期，航天精工憑借其在航空、航天等領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗，先后攻克了高鐵動車組制動盤用緊固件涉及的各項技術(shù)難題。經(jīng)過檢驗和試驗驗證，航天精工所研制的高鐵制動用緊固件各項性能指標均達到設(shè)計要求，部分試驗數(shù)據(jù)優(yōu)于同類進口產(chǎn)品，最終獲得了客戶的高度認可和相關(guān)方面的好評。

航天精工近期批量交付的緊固件將安裝在時速350公里的高鐵動車組的剎車制動盤上，對列車運行安全至關(guān)重要，屬于高鐵產(chǎn)品的關(guān)鍵零件。因應(yīng)用環(huán)境惡劣，所以對這些產(chǎn)品的各項性能及可靠性要求極高。這些產(chǎn)品的批量交付標志著航天精工在高鐵基礎(chǔ)件領(lǐng)域的研發(fā)、設(shè)計、制造、熱表處理等技術(shù)實力已達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，在部分領(lǐng)域已具備和國際一流基礎(chǔ)件企業(yè)進行同臺競技的能力。


以長安福特翼虎與一汽-大眾速騰為代表的“斷315軸門”也成為近年來缺陷零部件給車主帶來危害的典型事例。自2013年至今，全國各地陸續(xù)出現(xiàn)因翼虎斷軸而引發(fā)的多場事故，好在事故發(fā)生時，車速不是很快，未造成嚴重的人員傷亡。同有斷軸“功能”的一汽-大眾速騰在新年伊始，又曝出兩起斷軸事故，因事故車主發(fā)現(xiàn)問題及時，未造成人員傷亡。

早年因錦湖、韓泰輪胎引發(fā)事故的當事人就沒那么幸運。錦湖輪胎“一日一爆”的頻率讓部分車主遭遇高速驚魂，而韓泰輪胎更是因為新輪胎質(zhì)量缺陷造成過11人死亡、44人受傷、車輛嚴重損壞的特大交通事故。

“包括汽車及其配件等在內(nèi)的消費品質(zhì)量安全，也正日益受到世界各國的關(guān)注和重視，每時每刻都牽動著億萬消費者的心。”中國消費品質(zhì)量安全促進會駐會副理事長王鐵夫向記者表示。

缺陷零部件“遍布”車身

根據(jù)對近年的汽車召回統(tǒng)計得出，汽車產(chǎn)品的缺陷大致分為四大塊。

傳動系統(tǒng)零部件缺陷。比如轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)零部件突然斷裂，如助力泵滲漏、ABS泵卡滯等，導(dǎo)致汽車部分或完全失去轉(zhuǎn)向或制動能力；燃油系統(tǒng)零部件如燃油管路、燃油箱等連接不良或發(fā)生破裂，尤其是在碰撞事故中容易破損，可能導(dǎo)致燃油滲漏和汽車起火；發(fā)動機零部件如燃油泵、加速踏板等突然發(fā)生故障或失效，可能導(dǎo)致汽車突然熄火或加速；發(fā)動機冷卻風(fēng)扇葉片突然斷裂，可能導(dǎo)致維護人員受傷；
近年來，安徽省汽車零部件企業(yè)堅持突出創(chuàng)新驅(qū)動，積極推進產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，有力帶動了汽車零部件出口持續(xù)增長。今年1月，安徽省汽車零部件出口實現(xiàn)了開門紅，出口額達5471萬美元，同比增長11.8%。

從市場看，一批技術(shù)進步企業(yè)的國際市場拓展成效明顯，對歐美市場出口持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示，安徽省汽車零部件產(chǎn)品對北美洲出口1849萬美元，同比增長14.4%；對歐洲出口1686萬美元，同比增長25.3%。對拉美出口663萬美元，同比增長30.6%；對非洲出口379萬美元、同比增長16.9%。

據(jù)了解，今年，安徽省將實施“外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級結(jié)構(gòu)優(yōu)化”工程，加大對高科技企業(yè)和機電企業(yè)孵化力度，努力擴大汽車及零部件、家電等機電產(chǎn)品以及新型顯示、新能源等高新技術(shù)產(chǎn)品出口，加快打造外貿(mào)競爭新優(yōu)勢，促進外貿(mào)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。