“我們已經(jīng)入圍空客的主要供應(yīng)商，明年拿到許可證，問題不大?！痹诤臀髯勇?lián)合董事長王水福的采訪、交流中，很少見到他對(duì)一樣?xùn)|西如此志在必得。是空客采購的份額特別大嗎？幾億美元的銷售額固然不小，但對(duì)于年銷售過200億的一個(gè)控股集團(tuán)來講，貌似也不至于驚天動(dòng)地。

記者能感受到，王水福對(duì)這張“派司”上心，因?yàn)榈案馐菑暮娇展I(yè)這里切下的。還有一個(gè)消息，7月份，為總部在加拿大的龐巴迪生產(chǎn)的飛機(jī)零部件就要交貨了?！拔乙呀?jīng)讓西子農(nóng)場留了2頭養(yǎng)了一年多的豬，到時(shí)候跟團(tuán)隊(duì)?wèi)c祝一下?！蓖跛Ｕf這話時(shí)，眉頭舒展，綻開笑意。

上周，記者在杭州江東前進(jìn)園區(qū)西子航空的生產(chǎn)車間里看到，代表著國內(nèi)乃至國際飛機(jī)零部件生產(chǎn)頂尖水平的數(shù)控加工、裝配等生產(chǎn)設(shè)備正在平穩(wěn)運(yùn)行著，供應(yīng)空客、龐巴迪等的零部件就產(chǎn)自于此。

為了實(shí)現(xiàn)“天上飛，地下鉆”的產(chǎn)業(yè)夢想，王水福親自主管航空項(xiàng)目。他坦率地告訴記者，航空項(xiàng)目總共已經(jīng)投入6個(gè)億，他會(huì)堅(jiān)持做下去。這是西子聯(lián)合轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)際行動(dòng)，邁向高端裝備制造的“背水一戰(zhàn)”。
現(xiàn)代汽車日前宣布，將在美國召回14.1萬輛途勝跨界車，原因是這些車輛的安全氣囊存在故障隱患。

現(xiàn)代汽車表示，該公司收到了141份關(guān)于途勝的故障報(bào)告，但并沒有撞車和人員傷亡報(bào)告。該公司稱相關(guān)車輛中，將氣囊固定在方向盤總成上的兩個(gè)螺栓可能沒有擰緊，同時(shí)松動(dòng)的話可能導(dǎo)致氣囊從方向盤上脫落，這樣在遭遇撞車時(shí)就無法正常彈開。

此次召回的規(guī)模總計(jì)約為14.1萬輛，涉及年款為2011至2014款，其中有3,500輛位于美國自治州波多黎各。

現(xiàn)代汽車將于今年6月底通知相關(guān)車主展開召回，經(jīng)銷商將對(duì)車輛進(jìn)行檢查，必要時(shí)將免費(fèi)對(duì)螺栓進(jìn)行緊固。
2013年及2014年前4個(gè)月，我們汽車銷量一片喜人，汽車銷量增長的同時(shí)帶動(dòng)了汽車零部件業(yè)的繁榮發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2013年全年汽車產(chǎn)銷分別為2211.68萬輛和2198.41萬輛；而2014年一季度，我國上市的的20家汽車零部件企業(yè)營收合計(jì)已達(dá)736.70億元，同比增長13.7%。面對(duì)這驕人的成績，各地方也趁機(jī)紛紛上馬了一系列新的項(xiàng)目，掘金汽車零部件產(chǎn)業(yè)?？梢哉f，2014年，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)前景是一片大好。

各地掘金汽車零部件業(yè)

青島打造零部件出口基地已引資240億

青島汽車產(chǎn)業(yè)新城日前被山東省商務(wù)廳確定為省級(jí)汽車零部件出口基地，新城位于即墨市東北部。截至目前，已成功引進(jìn)涉及總投資240億元的65個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。其中青島汽車零部件等25個(gè)項(xiàng)目已建成投產(chǎn)，累計(jì)完成投資110億元，初步形成了涵蓋整車、改裝車、汽車零部件、發(fā)電裝備以及物流等多個(gè)方面的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，千億汽車城初具規(guī)模。